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.소비자들의 항공권 부담이 커지고 있음에도 할증료 상승분이 항공사의 유가 부담을 완전히 상쇄하지는 못하는 상황이다. 한 LCC의 경우 유류비 부담이 전년과 비교해 130% 증가했으나 할증료로는 증가분의 절반만 충당 가능한 것으로 알려졌다. 이에 따라 아시아나항공은 이달 국제선 감편 규모를 13회로 늘렸으며 진에어는 14개 노선에서 131편을 운항하지 않기로
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